盆式橡胶支座的规格特点与分类
GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。
本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
目前国内生产的盆式橡胶支座主要有“下规格系列,TPZ-1 (GPZ、SY-I和QPZ等。
一、 TPZ I系列盆式橡胶支座
TPZ-I系列盆式橡胶支座由铁道部科学研究院根据多年来的研究成果设计而成。可适用于公路、铁路桥梁及其他结构工程。并设有与铁路标准梁（24 m和32M）配套的TPZ1 500-2 500支座。
TPZ l系列盆式橡胶支座的特点如下,
1、活动支座的滑动面采用精轧不锈钢板（或精刨不锈钢板）iCriSN19T1和纯聚四氟乙烯板。当在低温地区使用时，或支座位移较大时(。≥士100 mm)，在聚四氟乙烯板表面压有硅艏贮油槽，并涂以5201硅脂，减少支座的摩擦系数和睹耗。设计摩擦系数为0 05
TPZI盆式橡胶支座活动支座滑动面采用聚四氟乙烯加硅脂5201与精轧不锈钢板。设计磨擦系数为0 04-0. 06；
2、钢紧箍圈设置在中同钢衬板的凸板上，此种型式钢紧箍圈要承受支座水平力，对公路桥梁固制动力较小，钢紧箍圈所受的水平力不大，但对铁路桥梁，由于列车制动力较大，对钢紧箍圈的强度必须进行检算。
3、支座与墩台的连接方式采用直接预埋螺栓或与墩台上预埋钢板焊接。
二、 GPZ系列盆式橡腔支座
GPZ系列盆式橡胶支座的竖向承载力分为28级：1、1 25、1 5 2、2 5、3、3 5、4、5、6、7、8、9、10、125、15、17 5、20、22 5、25、27 5 30、32 5、35、37 5.40、45和50 MN.
1、 固定支座和单向活动支座横桥向所承受的水平力为支座反力
的10%。
2、钢盆上口设有橡胶密封圈，可以保证承压橡胶板进一步与外界隔离，有利于橡胶的耐老化性能，
3、承压橡胶板上设有钢紧箍圈，可进一步约束橡胶在高应力下从橡胶周边挤出；
4、上支座盆凸（或中司钢衬板的盆凸）与下支座钢盆盆环接融处，经过局部应力检算，承受水平力性能良好；
5、支座螺栓采用套筒螺栓连接方式，便于在必要时对支座进行更换；
6、支座设有防尘罩，便于支座的养护；
7、设有抗震型固定支座，可承受最大水平力为20%的支座竖向反力。并在地震力大干20%支座竖向反力时，支座上、下底板间
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